ਏਅਰਟਾਈਟ ਮਾਚਾ ਪੈਕਜਿੰਗ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਫਿਲਮ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਹੀ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਲੀਕੇਜ ਇੱਕ ਗੰਦੀ ਹੀਟ ਸੀਲ, ਇੱਕ ਫੋਲਡ ਕੋਨੇ ਜਾਂ ਇੱਕ ਅਧੂਰੀ ਜ਼ਿੱਪਰ ਜਾਂ ਭਰਾਈ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਵਾ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਰੁਕਾਵਟ ਸਮੱਗਰੀ ਵਾਲਾ ਪੈਕੇਜ ਆਮ ਵੰਡ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਮਾਚਾ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ।
ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਕੰਮ ਉਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਹਵਾ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਿਤ ਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਹੋਏ ਪਾਊਚ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਅਸਲ ਉਤਪਾਦਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਸਮੱਗਰੀ, ਬੰਦ ਕਰਨ, ਮਾਪ ਅਤੇ ਭਰਨ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਵਜੋਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
H2: ਫੈਕਟਰੀ ਏਅਰਟਾਈਟਨੈੱਸ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰ ਰੀਕਲੋਜ਼ਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।
ਨਾ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਹੋਇਆ ਪੈਕ ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਿਆ ਹੋਇਆ ਪੈਕ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਥਾਈ ਸਿਖਰਲੀ ਹੀਟ ਸੀਲ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਖਪਤਕਾਰ ਉਸ ਸੀਲ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਜ਼ਿੱਪਰ ਦੁਹਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਐਕਸਪੋਜਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਫੈਕਟਰੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।
ਨਾ ਖੋਲ੍ਹੀ ਗਈ ਲੋੜ ਦੱਸੋ।
ਜ਼ਰੂਰੀ ਸ਼ੈਲਫ ਲਾਈਫ਼, ਵੰਡ ਰੂਟ, ਸਟੋਰੇਜ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਛੇੜਛਾੜ-ਸਪੱਸ਼ਟ ਓਪਨਿੰਗ ਦਰਸਾਓ। ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਯੂਜ਼ ਸੈਸ਼ੇਟ, ਰਿਟੇਲ ਪਾਊਚ ਅਤੇ ਫੂਡ-ਸਰਵਿਸ ਰੀਫਿਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਸਿੰਗਲ ਕਲੋਜ਼ਰ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮੈਚਾ ਹੈ।
ਖੁੱਲ੍ਹੀ-ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਲੋੜ ਦੱਸੋ।
ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਔਸਤਨ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਦਿਨਾਂ, ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੁਆਰਾ ਡੋਲ੍ਹਣ ਜਾਂ ਸਕੂਪ ਕਰਨ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ। ਇਹ ਡੇਟਾ ਜ਼ਿੱਪਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਅਤੇ ਰੀਕਲੋਜ਼ਰ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਗੰਦਗੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
H2: ਸਾਰੇ ਸੰਭਾਵੀ ਲੀਕ ਰਸਤੇ ਲੱਭੋ।
ਹਵਾ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਉੱਪਰਲੀ ਸੀਲ, ਸਾਈਡ ਜਾਂ ਥੱਲਿਓਂ ਸੀਲ, ਗਸੇਟ ਫੋਲਡ, ਜ਼ਿੱਪਰ ਦੇ ਸਿਰਿਆਂ ਅਤੇ ਮਟੀਰੀਅਲ ਕ੍ਰੀਜ਼ 'ਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਾਊਚ ਪਰਿਵਰਤਨ ਇੱਕ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਫਿਲਮ ਨਮੂਨੇ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਇਹ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਖਰੀਦਦਾਰ ਇੱਕ ਮਟੀਰੀਅਲ ਡੇਟਾ ਸ਼ੀਟ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪੂਰੇ ਫਾਰਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ।
ਜੋਖਮ ਅਪਣਾਏ ਗਏ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਸਟੈਂਡ-ਅੱਪ ਪਾਊਚਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੇਠਲਾ ਗਸੇਟ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫਲੈਟ-ਥੱਲੇ ਵਾਲੇ ਬੈਗ ਕਈ ਫੋਲਡਾਂ ਨੂੰ ਵਰਤਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਲੈਟ ਪਾਊਚਾਂ ਵਿੱਚ ਸਰਲ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਭਰਨ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟ ਜਗ੍ਹਾ ਉਪਲਬਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਟੈਸਟ ਯੋਜਨਾ ਹਰੇਕ ਫਾਰਮੈਟ ਲਈ ਇਸਦੇ ਅਸਲ ਸੀਲਾਂ ਅਤੇ ਫੋਲਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਢੁਕਵੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
H2: ਸਥਾਈ ਹੀਟ ਸੀਲ ਦਾ ਨਾਮ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਦੱਸੋ।
ਹੀਟ ਸੀਲ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਨਾ ਖੋਲ੍ਹੇ ਗਏ ਮਾਚਾ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਭੋਜਨ-ਸੰਪਰਕ ਸੀਲੈਂਟ, ਸੀਲ ਚੌੜਾਈ, ਤਾਪਮਾਨ, ਦਬਾਅ, ਰਹਿਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਆਗਿਆ ਪ੍ਰਾਪਤ ਭਰਨ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮੁੱਲ ਉਤਪਾਦਨ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸਥਿਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੰਮ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਨਮੂਨੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੇਖੋ।
ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਇਲ, ਜੋ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਸੀਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਵਪਾਰਕ ਗਤੀ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਨਹੀਂ ਬਣਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ। ਤਾਪਮਾਨ, ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ, ਪਾਊਡਰ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਆਪਰੇਟਰ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਆਮ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਪਰਿਵਰਤਿਤ ਪਾਊਚਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕਰੋ। ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਿੰਗਲ ਸੈਂਪਲ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
H2: ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਸੀਲ ਜ਼ੋਨ ਫਾਈਨ ਪਾਊਡਰ ਵਿਕਸਤ ਕਰੋ।
ਮਾਚਾ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਉੱਡ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਦੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਟਿਕਿਆ ਰਹੇਗਾ। ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਪਰਤ ਇੱਕ ਚੈਨਲ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਬੰਨ੍ਹੇ ਹੋਏ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਫਿਲਰ ਅਤੇ ਪਾਊਚ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਾਊਡਰ ਚੱਕਰ ਦੌਰਾਨ ਸਥਾਈ ਸੀਲ ਨੂੰ ਨਾ ਛੂਹੇ।
ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੇ ਆਕਾਰ, ਨੋਜ਼ਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਭਰਨ ਦੀ ਸੀਮਾ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਾਫ਼ ਹੈੱਡਸਪੇਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਸਹਿ-ਪੈਕਰ ਨਾਲ ਪਾਊਚ ਹੋਲਡਰਾਂ, ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਧੂੜ ਕੱਢਣ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜਦੋਂ ਦੁਹਰਾਉਣ ਵਾਲੀ ਲਾਈਨ ਕਈ ਪਾਊਡਰ ਭਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਚੇਂਜਓਵਰ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਸੀਲਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਾ ਕਰ ਸਕੇ।
ਭਰਦੇ ਸਮੇਂ ਜ਼ਿੱਪਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਪਾਊਚ ਦੇ ਮੂੰਹ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਜ਼ਿੱਪਰ ਨੋਜ਼ਲ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਾਊਡਰ ਇਕੱਠਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੋਰੀ ਅਤੇ ਭਰੇ ਹੋਏ ਪਾਊਚ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਬੰਦ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਭਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇ ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਜ਼ਿੱਪਰ ਟਰੈਕ ਜਾਂ ਟਾਪ-ਸੀਲ ਵਿੱਚ ਨਾ ਧੱਕੇ।
H2: ਇੱਕ ਜ਼ਿੱਪਰ ਚੁਣੋ ਜਿਸਨੂੰ ਮੈਚਾ ਮੌਜੂਦ ਹੋਣ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
ਇੱਕ ਜ਼ਿੱਪਰ ਨੂੰ ਥੈਲੀ ਦੀ ਪੂਰੀ ਚੌੜਾਈ ਵਿੱਚ ਚੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸੰਕੇਤ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬੰਦ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਾਰੀਕ ਪਾਊਡਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਜਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਰੱਖਣ ਲਈ ਬਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਖਾਲੀ-ਥੈਲੀ ਟੈਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਹੀਂ ਲੱਭੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ।
ਚੱਕਰ ਨਾਲ ਭਰੇ ਪਾਊਚਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰੋ। ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਮਾਚਾ ਲਗਾਓ, ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ, ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਪਾਊਡਰ ਦੀ ਧਾਰਨ ਅਤੇ ਸਕੂਪਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਕੈਫੇ ਪੈਕਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੋਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਟਾਫ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਰੁਟੀਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
H2: ਥੈਲੀ ਵਿੱਚ ਆਕਸੀਜਨ ਘਟਾਓ।
ਇੱਕ ਏਅਰਟਾਈਟ ਪੈਕੇਜ ਵੀ ਹੈੱਡਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਕਸੀਜਨ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵੱਡਾ ਆਕਾਰ, ਘੱਟ ਭਰਨ ਵਾਲੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਬੇਕਾਬੂ ਸੈਟਲਮੈਂਟ ਹਵਾ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਭਰੇ ਹੋਏ ਪਾਊਚ ਦੀ ਅੰਤਮ ਉਚਾਈ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਲਈ ਸ਼ੁੱਧ ਭਾਰ ਅਤੇ ਪਾਊਚ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ।
ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਉੱਚ ਆਕਸੀਜਨ ਟੀਚੇ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਨਤੀਜਾ ਗੈਸ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ, ਪਾਊਚ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ, ਭਰਨ ਦੀ ਗਤੀ, ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਊਡਰ ਅਤੇ ਸੀਲ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਭਰੇ ਹੋਏ ਨਮੂਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਚੇ ਹੋਏ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਢੁਕਵੇਂ ਉਤਪਾਦਨ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੁਬਾਰਾ ਮਾਪੋ।
H2: ਸੀਲ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਅਤੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਨਮੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਮਾਚਾ ਵੀ ਅਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਨਮੀ ਅਤੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਧਾਤੂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਰੁਕਾਵਟ ਵਾਲੇ ਲੈਮੀਨੇਟਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੈਲਫ ਲਾਈਫ, ਵੰਡ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਲੀਕ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸੀਲ ਜਾਂ ਮਾੜੀ ਲਿਲੀ ਨਾਲ ਬੰਦ ਜ਼ਿੱਪਰ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ।
YPAK ਵਿੱਚ ਸਟੈਂਡ-ਅੱਪ, ਫਲੈਟ-ਬੋਟਮ ਅਤੇ ਫਲੈਟ-ਪਾਉਚ ਚਾਹ ਪੈਕਜਿੰਗ, ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨ ਯੋਗ ਅਤੇ ਕੰਪੋਸਟੇਬਲ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਹਨ। ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਪਾਊਚ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੈਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੇ ਫੋਲਡ, ਪਾਉਣ ਅਤੇ ਜ਼ਿੱਪਰ ਨੂੰ ਲਚਕਣ ਨਾਲ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ।
H2: ਓਪਨਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰੋ ਅਤੇ ਰੀਕਲੋਜ਼ਰ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖੋ।
ਲੇਜ਼ਰ ਸਕੋਰਿੰਗ ਅਤੇ ਟੀਅਰ ਨੌਚਾਂ ਨਾਲ ਖਪਤਕਾਰ ਜ਼ਿੱਪਰ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਟੀਅਰ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਵਹਿ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਬੇਨਕਾਬ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕਲੋਜ਼ਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮੱਗਰੀ ਨਹੀਂ ਲੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਓਪਨਿੰਗ ਵੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਕੂਪ ਨੂੰ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਹਦਾਇਤਾਂ ਨੂੰ ਵਿਹਾਰਕ ਰੱਖੋ
ਜੇਕਰ ਜ਼ਿੱਪਰ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿਓ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਢੰਗ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਏਅਰਟਾਈਟਨੈੱਸ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
H2: ਵੰਡ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਪਾਊਚ ਭਰੋ।
ਮਾਚਾ ਨਾਲ ਭਰੇ ਪਰਿਵਰਤਿਤ ਪਾਊਚ ਲਗਾਓ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੁਝਾਈ ਗਈ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹਿਲੀ ਜਾਂਚ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਡ੍ਰੌਪ ਅਤੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਫਲੈਕਸਿੰਗ ਦਿਖਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਸੀਲ ਜਾਂ ਫੋਲਡ ਅਸਫਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ।
ਇੱਕ ਸਬੂਤ ਸੈੱਟ ਬਣਾਓ।
ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਰਿਕਾਰਡ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:
- · ਸੀਲ ਵਿੱਚ ਝੁਰੜੀਆਂ, ਚੈਨਲਾਂ ਅਤੇ ਪਾਊਡਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- · ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨ ਸੈਟਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਸੀਲ-ਮਜ਼ਬੂਤੀ।
- · ਲੀਕ ਜਾਂ ਦਬਾਅ ਟੈਸਟਿੰਗ ਜੋ ਪਾਊਚ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਸੀ।
- · ਆਕਸੀਜਨ ਟਾਰਗੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਕਾਇਆ-ਆਕਸੀਜਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
- · ਜ਼ਿੱਪਰ-ਸਾਈਕਲ ਮਾਚਾ ਦੇ ਦੂਸ਼ਿਤ ਹੋਣ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- · ਵੰਡ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਿਰੀਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਸੀਲ, ਫੋਲਡ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ।
ਨਮੂਨੇ ਦਾ ਆਕਾਰ, ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਨਿਯਮ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ। ਜਦੋਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਪਾਊਚ ਦੁਆਰਾ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬਿਆਨ ਦੀ ਘੱਟ ਵਰਤੋਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
H2: ਸਮੱਗਰੀ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰੋ।
ਕਿਸੇ ਪੈਕ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਲੈਮੀਨੇਟ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਸਲ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹੇਗਾ। ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਅਸਲ ਸਥਾਨ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਪਾਊਡਰ ਚੈਨਲਾਂ ਵਜੋਂ ਲੇਬਲ ਕੀਤੇ ਚੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਭਰਨ ਅਤੇ ਸੀਲ-ਜ਼ੋਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਅਸਮਾਨ ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਉਪਕਰਣ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਜਾਂ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ; ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਰੀਕਲੋਜ਼ਰ ਜ਼ਿੱਪਰ ਚੋਣ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਉੱਚ ਬਕਾਇਆ ਆਕਸੀਜਨ ਪਾਊਚ ਵਾਲੀਅਮ ਜਾਂ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਆਰਡਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਰੁਕਾਵਟ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਲੀਕ ਦਾ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਰਸਤਾ ਮੌਜੂਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਹੀ ਜਦੋਂ ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਢਾਂਚਾ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਸੀਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਕਾਰਕ ਹੈ, ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
H2: ਮੁੜ-ਆਰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਨਿਰਧਾਰਨ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰੋ।
ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਨਿਰਧਾਰਨ ਵਿੱਚ ਲੈਮੀਨੇਟ, ਮਾਪ, ਸੀਲੈਂਟ, ਜ਼ਿੱਪਰ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ, ਸੀਲ ਚੌੜਾਈ, ਭਰਨ ਦੀ ਸੀਮਾ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ। ਭਰੇ ਹੋਏ ਸੰਦਰਭ ਨਮੂਨਿਆਂ ਅਤੇ ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਲਾਕਾਰੀ ਦੀ ਸੋਧ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖੋ। ਇਹ ਬ੍ਰਾਂਡ, ਕਨਵਰਟਰ ਅਤੇ ਸਹਿ-ਪੈਕਰ ਦਾ ਇੱਕ ਸਾਂਝਾ ਮਿਆਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਸਮੱਗਰੀ ਸਪਲਾਇਰ, ਲੈਮੀਨੇਟ, ਕਲੋਜ਼ਰ, ਮਾਪ, ਭਰਾਈ ਦਾ ਭਾਰ, ਭਰਾਈ ਲਾਈਨ ਜਾਂ ਵੰਡ ਟੀਚੇ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਤਬਦੀਲੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਵਿਅਕਤੀ ਨਾਲ ਟੈਸਟ ਦੁਹਰਾਓ। ਏਅਰ ਟਾਈਟ ਮੈਚਾ ਕੰਟੇਨਰ ਪਹਿਲੇ ਆਰਡਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੁਬਾਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
H2: ਸਿੱਟਾ
ਏਅਰਟਾਈਟ ਮੈਚਾ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਭਰਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮੁੜ ਸੀਲਿੰਗ ਤੱਕ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਕੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਸੀਲ ਜੋ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ, ਇੱਕ ਜ਼ਿੱਪਰ ਜੋ ਪਾਊਡਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰੇਗਾ, ਇੱਕ ਥੈਲੀ ਜੋ ਢੁਕਵੀਂ ਮਾਤਰਾ ਰੱਖੇਗੀ, ਇੱਕ ਅਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਰੁਕਾਵਟ ਅਤੇ ਵੰਡ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਜਾਂਚ ਇੱਕ ਜ਼ਿੱਪਰ ਸਟੇਟਮੈਂਟ ਜਾਂ ਫਿਲਮ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਮਾਣ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
H2: ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ
ਕੀ ਰੀਸੀਲ ਕਰਨ ਯੋਗ ਜ਼ਿੱਪਰ ਏਅਰਟਾਈਟ ਸੀਲ ਵਰਗਾ ਹੈ?
ਨਹੀਂ। ਨਾ ਖੋਲ੍ਹੇ ਗਏ ਥੈਲੇ ਨੂੰ ਸਥਾਈ ਗਰਮੀ ਦੀ ਮੋਹਰ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿੱਪਰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਐਕਸਪੋਜਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਮਾਚਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਹੀ ਚੈੱਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਮਾਚਿਆ ਪਾਊਚ ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੈ?
ਆਮ ਕਾਰਨ ਹਨ ਹੀਟ-ਸੀਲ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪਾਊਡਰ, ਲਾਈਨਾਂ, ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤੀਆਂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ, ਟੁੱਟੀਆਂ ਕ੍ਰੀਜ਼, ਅਧੂਰੀਆਂ ਜ਼ਿੱਪਰ ਸੀਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸਟ੍ਰੇਨ।
ਮਾਚਿਆਂ ਦੇ ਥੈਲੇ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੀ ਖਾਲੀ ਥਾਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
ਭਰਨ ਅਤੇ ਸੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਸਾਫ਼ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈੱਡਸਪੇਸ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਪਾਊਡਰ ਸੈਟਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਸਲ ਭਾਰ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਭਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਮਾਪ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ।
ਕੀ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਬੈਰੀਅਰ ਲੈਮੀਨੇਟ ਹਵਾ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਏਗਾ?
ਨਹੀਂ। ਬੈਰੀਅਰ ਸਮੱਗਰੀ ਇਮਾਰਤ ਰਾਹੀਂ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਵਾ ਬੰਦ ਹੋਣਾ ਵੀ ਬਦਲੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਸੀਲਾਂ, ਫੋਲਡਾਂ, ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਭਰਾਈ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਏਅਰਟਾਈਟਨੇਸ ਟੈਸਟ ਦੀ ਕੀ ਲੋੜ ਹੈ?
ਰੀਟੈਸਟਿੰਗ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਲੈਮੀਨੇਟ ਜਾਂ ਸਪਲਾਇਰ, ਸੀਲੈਂਟ, ਮਾਪ, ਭਰਾਈ ਦਾ ਭਾਰ, ਉਪਕਰਣ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਜਾਂ ਵੰਡ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਅਗਸਤ-20-2026
